当社は「お客様より従業員を大切にする」方針のもと、グループの全国ネットワークを活かした輸送事業を展開してきました。多様な輸送ニーズに対応するため、これまで築いてきた安全で高品質な輸送にさらに磨きを掛け、物流業界最先端のネットワークインフラ企業を目指しています。「2024年問題」を見据え、早期の段階からさまざまな取り組みを強化し、成長を続けてきました（グループ全体の売上高：2010年6月期73億円→2022年6月期485億円）。

「2024年問題」をはじめ、燃料費高騰、ドライバー不足、採用難、コロナ禍の影響など、逆風にさらされる物流業界。私たちが、このたび「M&Aサクシード」で公募を行うのは、さまざまな問題に悩む物流企業様と手を取り合うことで、お互いにとってプラスの関係を築けるのではないかと考えているためです。そして、皆様と一緒に日本産業を支えるインフラである物流業界をよりよくしていきたいです。

ここで、当グループが生産性向上のために大切にしている4つの取り組みをご紹介します。当グループに、ご興味をお持ちいただければ幸いです。

このほか、労務リスク軽減のための対策として、時間管理の徹底および採用強化（2023年度にドライバーを500人以上採用予定）を進めています。2024年4月施行の働き方改革関連法案に備える予定です。その際に、1日あたりの手当を増額し、給与のベースを維持します。

今後も、これらの取り組みをさらに強化し、日本経済を支える物流企業としてチャレンジしてまいります。

2020年、当グループもコロナ禍の影響を受けましたが、全国の輸送ニーズはなくならないと考え、コロナ禍においても積極的に投資を実施してきました。その結果、直近約3年間で42拠点増加（うちM&Aは10社 2023年1月時点）しました。拠点数の増加により、全国にネットワークを構築。スケールメリットの享受で、さらに生産性を向上できます。また、整備工場も次々とグループ入りしています。当グループに仲間入りしてくださった譲渡企業様にも、法律を順守し、従業員ファーストを掲げる当グループの方針に共感していただき、うれしく思います。

ここで、「M&Aサクシード」を通じて出会い、グループ入りしてくださった運送会社と整備工場の2例をご紹介します。